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近年來互聯(lián)網的崛起對于汽車后市場格局無形是一種強烈沖擊，競爭愈發(fā)激烈，除此之外，汽修行業(yè)還逃不過一個老生常談的話題，而且還是近年來火熱的話題——“環(huán)?！?。
環(huán)保重壓下汽修門店現(xiàn)狀
先來看看幾組數(shù)據(jù)：
①河北沙河市頒布了《沙河市大氣污染綜合治理精細化管控實施方案》，方案要求核心管控區(qū)到4環(huán)內汽修廠、汽車養(yǎng)護中心等汽修單位禁止從事鈑金噴漆、烘干、打膩子及打磨、更換機油工序的作業(yè)等，并向交通局出具書面承諾書，如有違反承諾一律停業(yè)。
②上海市政府頒布了最新《排水與污水處理條例》，條例規(guī)定了從事汽車清洗和修理等活動的，向城鎮(zhèn)排水設施排放污水的企業(yè)事業(yè)單位、個體工商戶，應當依法向水務部門申請領取污水排入排水管網許可證。
③《北京市人民政府關于向街道辦事處和鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府下放部分行政執(zhí)法職權并實行綜合執(zhí)法的決定》發(fā)布。自2020年7月1日起，關于大氣、噪聲污染方面的部分行政處罰權（如罰款、停業(yè)整改），將由生態(tài)環(huán)境部門下放到街道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)，如果是跨街道鄉(xiāng)鎮(zhèn)轄區(qū)，將由區(qū)生態(tài)環(huán)境局來行駛處罰權。
諸如此類屢見不鮮，就不一一列舉了。雖然各地政策一直在變，但環(huán)保問題一直沒變，環(huán)保政策只會越來越嚴。
中小型汽修門店怎么繼續(xù)活下去
眾所周知，機動車維修主要會產生兩方面的污染：一是噴漆、烤漆作業(yè)環(huán)節(jié)產生的揮發(fā)性有機物（VOCS）廢氣，可以生成PM2.5和臭氧Q3；二是廢礦物油、廢鉛酸蓄電池等危險廢物。而隨著汽車消費者的消費理念不斷上升，洗車這個高頻的業(yè)務也會產生一系列的排污問題。
所以作為合格的汽修門店一定要滿足廢油、廢電池、廢氣的排放要求，同時車間環(huán)境也要涉及到凈化、除塵等處理設備。
門店環(huán)保排放是出路
針對性的來處理機動車維修中排放出來的污染物從目前來說是出路，不管是除塵設備還是光氧凈化設備抑或者是廢水處理設備，該上的還是要上，不僅避免環(huán)保封查，而且對于長遠發(fā)展來說，暫時的投入是值得的。